法兰克福中资企业新年招待会暨德国工业4.0讲座
德华人专家解读工业4.0
↑德国工业4.0讲座
德国大陆集团汽车系统高级工程师陈祯福博士首先开讲，介绍德国工业4.0的动机、核心内容以及战略意义。陈祯福说，工业4.0是德国为保持制造业领先优势、应对制造业更高效率、更多样、更个性化生产需求而提出的国家战略方向，主要是企业行为，未来几十年会在实践中发展、变化。
↑陈祯福博士讲述全球制造工业所面临的挑战
德国博世公司汽车电子事业部研发工程师武震宇博士重点介绍了智能产品在实际生活中的应用。不论是餐馆中送餐的智能机器人，还是带传感器的汽车发动机、或是互相联网的家居，都属于“智能产品”的范畴。利用发动机收集尾气排放的数据，就可以更好地分析产品与环境的关系;而智能家居如何在收集有用数据的同时屏蔽用户不愿泄露的隐私信息，又体现了工业4.0目前最大的难题之一，即如何保证数据的安全与隐私性。
↑武震宇博士重点介绍了智能产品在实际生活中的应用
德国博世集团公司高级工程师、汽车电力驱动控制技术专家葛杰博士向听众介绍了Web3.0即物联网在智能汽车中的运用。智能自动汽车也属“智能产品”的范畴，主要依靠汽车周边传感器以及与汽车控制器相关的智能网络来实现。葛杰说，在智能自动汽车方面，美国的实力已经不容小觑，“今年5月谷歌宣布进军汽车界、生产全自动汽车的消息令整个汽车界震惊”。在葛杰看来，谷歌已经比德国汽车公司更好地掌握了自动汽车的核心技术，包括GoogleMap、GPS定位系统以及物联网技术。而这也反映出美国先进互联网技术企业进军实业、以新技术改造传统制造业的趋势，这与德国的“工业4.0”路径相反却目标相近，值得思考。
德国西门子集团工程师、振动噪声技术专家安琪博士带来了《工业4.0子系统——机械振动和噪声分析的展望》报告，微观展现了“工业4.0”对产品设计这一环节的具体影响。西门子管理委员会委员鲁思沃曾指出，虚拟和实际生产中需要数字建模的行业、产品比较复杂以及产品变化较多的行业将是“工业4.0”的主力，而安琪所谈到汽车减震设计正需要建模。从前，产品设计成熟一般需要经过设计—样机—试验—修改的过程，但在智能工厂中，由于全部生产流程都可以数字化，因此便可在全仿真的虚拟生产环境中对产品设计进行模拟并不断修改，接近成熟后再制造出样机进行检测，于是上述流程变为设计—模拟—修改—样机—试验的过程，大大缩减时间和样机成本的投入。
↑安琪博士带来了《工业4.0子系统——机械振动和噪声分析的展望》报告
在讲座结束后，专家们与现场听众进行了热烈讨论，尤其就工业4.0与中国的相关性进行了探讨。几位专家均认为，中国经济的可持续发展始终离不开实体经济的支持，应注重基础工业与制造业的发展。不过，中国企业也无需过于追捧“工业4.0”等概念，当务之急仍是夯实制造业的基础，在产品质量、标准上狠下功夫，在条件成熟后逐步加入物联网等技术手段、展开智能化生产。
经商室王卫东参赞在报告会上表示，希望当天的活动能帮助当地中资企业更好地理解正在推进之中的德国“工业4.0”，并为中资企业自身发展带来启示，未来经商室还将多多组织此类活动。
编辑：安鹏
转载：新华欧洲
